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2018年4月

JA11 ワイパーリンク交換(^^ゞ

本日は、ジムニーのフロントワイパーリンク交換作業ですdash

JA系のワイパーリンク交換作業はダッシュボードを外しての作業となりますcoldsweats01
今回のジムニーの場合は、今年の大雪でワイパーリンクサブは外れてしまい…
ワイパーの起動幅が広くなってしまい、ストップ位置がボンネットまで拭き取ってしまいますsweat01

作業は、ダッシュボードパネルをガッポリ外していきますdash
当然、メーター回り、空調パネル、オーディオ回りと全て外さなくてはリンクが外せません。

毎年これからの雪のシーズン明けでは、このワイパー修理は毎年数台、緊急入庫しますね~sweat02
雪のシーズンに多いのは、このワイパーリンクのサブリンク外れですが、フロントガラスに積もった雪を取らずにワイパーを動かしたり
ルーフに積もった雪を落とさず走行し、ワイパー起動中ブレーキングによりルーフ雪崩を起こしリンク外れsweat02

ワイパーは自動車にとっては本当に大切なアイテムで、どんなに高級車でも、エンジン、足回り絶好調の車や4WD車でも
雨、雪の日には、ワイパーが故障すると、そこから走行が不能となりますsign03
これからの時期は特に労わって頂きたい装備ですね~happy01

 

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JA11とJB23 リフトアップ作業(^^)v

本日は、JA11のボディーリフトとリーフ交換による4インチリフトアップ工作と
GLOBAL新車コンプリートのリフトアップ工作ですdash

JA11は、50㎜ボディーリフトと2インチリーフスプリング組み込みですhappy01
以前は、JA11のリフトアップ工作は毎月数台ペースで作業しておりましたが、最近はJB23の足ばかり触っていますが…
やはりジムニーの元祖はリーフスプリングですね~good
JA11がリフトに上がっていますと、昔ながらの「四駆屋」のイメージが再現してきますup
何ともイイ風景ですね~happy01
JA11の年式になると、やはり足回り作業の中では、ボルトのサビやボディーのサビがどうしても目立ってきますsweat01
このサビflair 見て見ぬ振りはどうしても出来ませんgood
このサビは強度を落としたり、後には故障の原因にもなってきますので、作業中…気になったら
サビを落としながら、サビ止め塗料を塗るなどしながらの作業となりますので、JB23系とは違って、いつもより作業時間は掛りますね~good

ここまで来ると「レストア作業」と同時進行のリフトアップ作業ですhappy01

また、隣のリフトでは、新車コンプリート製作ですが
昨日、下回りの塩害防止施工が完了しましたので、本日から足回りのカスタマイズへと作業進めて行きますdash
塩害施工では、JB23のサビやすいトラックフロアー裏やリヤタイヤハウス前のボディーマウント部は入念に塗膜を張らせて頂きましたgood

GW連休前までに、新車コンプリート製作は残り7台sign01
納車待ちのお客様の、思い出に残る楽しみな今年のGW連休になるよう、頑張らせて頂きますup

 

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北の大地へ!GLOBALアゲトラ完成納車三昧(^^)v

今週は、先月末の登録が完了し、納車三昧の一週間となりますhappy01

週末は、北海道へ納車となりますが、当社出庫時にはワックス掛けや内装再清掃と万全の状態で
陸送車へと積載ですが、搬送期間一週間ありますと汚れてしまいますね~coldsweats01
感謝の気持ちだけ込めさせて頂き、見送らせ頂きますhappy01

「北の大地で活躍sign01」期待を込めてup
本当に遠い所から、この様なご縁頂き、社員一同感謝致しますm(__)m

到着しましたら、是非ご感想や近況など頂けますと幸いですhappy01

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JB23 普通小型へ構造変更登録(^^)v

本日は、JB23の車検整備ですdash

軽登録のジムニーですが、オーバーフェンダー付きですので
お客様のご要望もあり、今回、軽規格から普通小型登録へ構造変更登録させて頂きましたhappy01

軽自動車税は月割り返還がありませんので、3月末にて一旦抹消させて頂きますgood

陸運支局の測定では、当然この年式になりますと、直前直左の視界確認がありますが
フロントカメラ設置で難無く保安基準達成ですup

今日から大手を振って走行ですね~happy01

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JA系3台中古車販売の納車前整備(^^)v

ようやく年度末3月の新車入庫も一段落し、本日からは中古車販売車の納車前整備ですdash

お買い上げ頂きましたお客様には、納車遅れが発生し、ご迷惑をお掛けしておりますが
やはり20年前の車両ですので、整備には手抜きは出来ませんhappy01
本日は、JA系ジムニーの3台を中心にフル整備作業ですdash

まずはY様のJA11ですup ランクル40のホワイトへの色替え全塗装から戻って来ましたジムニーですgood
走行は107,000キロと少ないのですが、やはり経年劣化による今後の故障も疑われますので、電圧充電系統のダイナモ交換です。
冷却システムでは、やはり一番トラブルの多い、ラジエター本体のオーバーホールの予防修理。
ハブベアリングの打ち換えや、ナックルオイルシール交換、燃料ストレーナーの交換は、JA系整備では必修交換ですね~good
ブレーキ系では、経過年数により個体差は有りますが、ローター研摩で規定厚が満たない場合は、やはりローター交換も必修ですgood

またK様のJA12のGLOBALクラシックバージョンは、新潟県への納車となりましたが
遠方納車だけに、これも修理整備に絶対見落としが無いよう、目視と触診判断と、走行テストで、納車後ご迷惑をかけないよう
全力で整備させて頂きますgood

JA系のジムニー整備は、今までの経験事例を参考に…flair
「蘇らせるsign01」の気持ちで、一台入魂で整備ですhappy01

お客様のご期待に添えるよう、全社員で頑張らせて頂いておりますので、納車までもうしばらくお待ち下さいhappy01

 

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