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JB23 クラッチO/H&クランクリヤオイルシール打替え(^^)v

本日は、JB23のクラッチオーバーホール作業とクランクリヤオイルシールの打替え作業ですdash

走行は16万キロのジムニーですが、ニュートラルギヤでクラッチOFFでミッション付近からの異音でご入庫頂きましたdash
お客様の異音ご説明ですと、疑うのは「レリーズベアリング」ですね~
早速、ミッション本体を下ろしてみますと、やはりレリーズベアリングは既にオイルが無くdown
手で回してみますと「カサカサ音」と、やはりこれが悪戯していますね~sweat01

せっかく走行16万キロのミッションを下ろしましたし、ディスク消耗もありますので、予防作業として
クラッチディスク、カバーも同時交換させて頂きましたgood
他社様では、ディクセル製などの社外ディスクやカバーを使用されますが、
当社では、社外品は使用しませんgood
社外品の場合、クラッチ交換後トルク不足による登坂道でのクラッチ異音を引き起こしますcoldsweats01
原因は、このカバーのスプリング強度不足によるものですsweat01
社外品は安くて良いのですが、チョイスを間違えるとやはり一番被害を受けるのはお客様ですsign01
利益追求型整備は絶対にしてはイケませんup

また今回は、今後トラブル発生は疑われますクラックリヤからのエンジンオイル漏れも対策していきますhappy01
オイル漏れ発生で、再度ミッション下ろしのような高額な作業工賃を頂かないよう
フライホイール外しから、もう少し作業手を加えて行けば「クランクリヤオイルシール」も目の前ですup
シール打替えもしておきましょうhappy01

やはり愛車でも、維持費や修理費が嵩むと愛着が無くなってしまいますからね~happy01
本体内部の汚れ落としから組み付けまで、今回もGLOBALが、全力でお手伝いさせて頂きましたup

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