本日は、ご予約から長らくお待たせ致しました、JB23ジムニーの「ジャダー」修理加工作業です
作業前の受け入れ点検時に、よくある「あるある劣化」ですが、ABSセンサー配線クランプ外れが見つかり
放置しておきますと、異物アタックにより配線断線と高額修理となりますので、回避サービス作業となりますが、
クランプ修理しておきます👍
「ジャダー修理」は、毎月本当に多くのお問い合わせや、作業ご予約を頂いておりますが
現在、受け入れまで3か月近くお待ち頂いております状況に、本当にご迷惑お掛け致しますが
日々の車検とカスタマイズなど、整備士3人でフル作業進行中ですので
どうかご理解を頂きますよう宜しくお願い致します。
ジャダー修理は、基本は当社の強化対策キングピンベアリングの組み込みと自社強化品テンションロッドへの交換し
各所の全調整と締め付けです👍
その中でも、一番重要な作業は、ナックルアームのサビ取りと防サビ塗装です❗
ナックルアームは、ルーターブラシとサンドペーパーを駆使し、時間をかけてでもしっかりと磨き上げていきます👍
また磨き後は、サビ防止剤にて塗装後、組み上げていきます👍
ジャダーの発症の一番の原因は、ナックル内に水や砂などが混入する事で
ベアリングがサビつき、ベアリングボールを痩せさせてしまう、結果ベアリング本体にガタが出てしまう事です。
せっかく、修理費用を掛けてジャダー対策修理をして頂いても
ナックルオイルシールをアームに付着のサビにより、傷つけてしまい、結果、長期改善が出来なくなってしまえば
お客様の貴重な時間と費用をかけても、無駄にさせてしまいます
やはり原因の根本を改善しなくては、長期改善はしませんし、そこまでの分解組み付け工程全てに確信の技術作業あります👍
