ようやく3月、4月の怒涛の継続車検が一段落しました
リフトアップ等のカスタム、急を要しない一般修理のご入庫をお待ちして頂きましたお客様のご入庫が順次入庫です!(^^)!
本日は定番のＪＢ23のジャダー修理です
このお客様は 他社にて昨年12月に「ジャダー修理」をされたようですが、2月には再発症したとの事…
その際に80,000円近くの修理代金をお支払いされたようです…
「再度、修理依頼をされては如何ですか？」とご提案したのですが、当社にご依頼頂きました
早速、ナックル分解です!(^^)!
交換されていたのは、キングピンベアリング×4個と某メーカーのナックルオイルシール、ワッシャーが2枚
この作業で80,000円は如何なものでしょうか
ワッシャーとオイルシール 「取りあえず修理」 では2カ月で再発症も仕方ありません。
秘密兵器の当社のジャダー対策キングベアリングとハブベアリング、ジャダー対策ラテラルロッドで ナックルのオールオーバーホールです!(^^)!
99.9%完全にオールラウンド快適走行です
最近、ジャダー修理のご相談が多いですが、ステアリングダンパー追加など…
基本をしっかり修理すれば、小細工は必要ありません
特にＪＡ22、ＪＢ23系は電動パワステですので、ステアリングダンパー等
で強化することで、パワステモーターにはかなりのストレス
大径タイヤなど 直進安定性改善対策以外はダンパー追加は
必要有りません!(^^)!
