本日は、ご予約頂いておりました法定6ヶ月、12ヶ月点検整備が2台ご入庫です
車検切れ車両の公道走行は罰則規定があるのはドライバーの皆さんは当然ご存知かと思いますが
実は法定点検も法律で定められておりますが、罰則規定がありませんので
車検に比べ、非常に実施率は低くなっております
そこは、罰則規定ではなく、「愛車」を永く乗るためのオーナー様の規定でしょうか…
当社のお客様に限っての法定点検実施率は、全国平均をはるかに上回る実施率です
それだけ、愛車に対しての思い入れの意識が高いのでしょう
本当に有難い事で、当然の事ですが、愛車もその思い入れに答えてくれ、本当に永く乗って頂いております
本日の2台いずれも、既に20万キロ走行付近のジムニーとランクルです
ジムニーは、タイミング的に本当に良かった点検実施となりましたね～
受け入れ問診で、クラッチやハンドリングに違和感があるようで
さっそく点検実施していきましたが…
「画像」クラッチディスクのダンパースプリングのハウジングが割れてしまっています
そのまま放置すれば、走行不能になってしまい、破片の行き場所によっては被害も大きくなってしまいそうですね
また、定期交換のキングピンベアリングの消耗もあり、
次回車検前のこのタイミングで、ナックル全オーバーホールを実施させて頂きます
1年車検は半年ごとのご入庫
2年車検は毎年ご入庫と、やはり車両の管理はオーナー様次第ですね～
その思いに当社は「全てに全力で
」お手伝いさせて頂きます
