本日のGLOBALピットですが
70系プラドが4台入庫してきております
そんな中の1台は、エンジンオイル漏れの修理ご依頼ですが
漏れ箇所と致しましては、エンジンフロント部からのようです
さっそく受け入れ点検から作業スタートですが
どうもクラックフロントのオイルシールの劣化からのエンジンオイル漏れのようです
交換部品としては、600円程のクランクオイルシールですが
クランクプーリーを外していく作業としては、
作業工程上、ラジエター前の狭い間隔での作業となるため、コア部への被害も考えられますので
ラジエター本体を外していきます
クラックプーリーボルトも通常のインパクト圧では緩みませし
何といっても、このボルトが折れると、エンジン再生不能と、最悪な状況となりますので
ここは経験と度胸で、一発で緩めていきます
ゴールデンウィーク突入まで、残り4日となってしまいましたが
未だ最後が見えて来ません
ドキドキしてきました
