当社のGW大型連休も突入まであと11日となりましたが、
完成納車ご予約が山積みとなっておりますが、段取り段取りと考えている余裕も無くなってきました
目の前の作業をコツコツ進めて行くしかありません
本日は、車検新規ご入庫の78プラドの24ヵ月分解整備作業です
トヨタ系のブレーキトラブルは本当に多いですね～
ピストン素材が悪いのか、キャリパー素材が悪いのか…
最近の車両は、アルミキャリパーになっている車両も増えてきていますので、やはりキャリパー素材なんでしょうね～
95系プラドなどは、ナント
キャリパーが進行方向の前側に付いていますので、冷却性は良いのでしょうが…サビや汚れ進行具合は早いですね～
今回の78プラドも、リヤのキャリパーピストンの固着です
「画像3」ピストン首はサビてしまい、出たら戻りせん
キャリパーオーバーホールで一番重要な作業は、ピストンシリンダー内を、サビが進まないようエアーブラシ等で徹底的に汚れとサビを除去して行きます
定期的なブレーキオイル交換と、グリスアップでピストン固着を予防対策出来ますので、日々の点検や、法定点検実施が
愛車をローコストで長く乗る為の秘訣ですね～
生き物以外に「愛」が付くのは、車だけですから～
愛情をかけてあげる事が、一番のメンテナンスなんですね～
