本日は、78プラドのマフラーサビ穴による排気漏れによる
センターマフラーの交換作業です
県内問わず、モータース様から技術指南でお問い合わせの多い作業の一つが
今回の、70系ランクルのセンターマフラー交換作業です
作業工程の問い合わせでは、古いセンターマフラーは、二つに切断して外したのは良いのですが
取り換えで、さすがに新品を切るわけにもいかず、どのような方法で作業されていますか
とのお問い合わせですが…
70系ランクルのセンターマフラーは、サイドフレームの上を通していますので
前後のジョイントを外しても、簡単には抜けてきません
そこで、先ずは右サイドステップの3番アングルを外して行きます
「画像3」
次は、ミッションジャッキを使って
トランスファー付きミッション本体を降ろすため
サイドフレームの、ミッションメンバー取付部のボルト8ヶ所を外し
センターマフラーのフランジ部の外径幅の分だけ、最小限ミッション本体を降ろしていきます「画像1」
そこで、ミッション上部に隙間ができますので、センターマフラーを
知恵の輪のように抜いていきます
メーカーは、車体製造段階では、シャーシに車軸、エンジン、駆動系を組んだ後
ボディーを載せているので、センターマフラー交換作業という、整備性まで考えていなかったのでしょうね～
