JA11 車検整備(^^)v

本日は、当社でも徐々に希小になって来ましたJA11の車検整備ですdash

未だに根強い人気のJA11ジムニーですが、当社でもJA22系やJB23系が増えてきておりますので
希小になってきました、リーフリジットのJA11ですhappy01
久しく試乗しましたが、やはりリーフならではの動きup やはり「堪らんheart02」ですね~happy01
この足の硬さと、コーナリングは、やはりジムニーファンを魅了させますhappy01

17万キロJA11ですが、奥さまのお気に入りのジムニーsign01
しっかり整備させて頂きますgood
24ヵ月車検整備ですので、ブレーキ分解清掃は勿論ですが、JA11特有の劣化箇所を重点的に点検させて頂きますgood

その中で今回は、リヤドラム内部へのデフオイル漏れや、ラジエターのアッパタンクからの冷却水滲みsweat01
フロントリーフスプリングのUボルトのサビによるナット痩せsweat01
が、主な修理個所です。

リヤのハブオイルシールの劣化によるデフオイル漏れは、JA11に限らず、JB23系にも多い劣化故障ですね~coldsweats01
また、この時期はクーリング回路の点検は必修ですが、ラジエターアッパータンクやロアタンク部に冷却水漏れの跡があり
ラジエター本体のオーバーホール作業ですgood
JA系やランクル70系もそうですが、リーフスプリングのUボルトのナットは、どうしても古くなってきますと
サビによるナット痩せが出てきますね~sweat02
このナット抜けは、リーフとホーシングを固定してますので、走行中にナット抜けしますと…
大変な事になりますので、この部分は定期的に点検はしっかりしておきましょうup

GLOBALもお盆休暇まで、あと2日ですdash
納車、納品が立て込みますが、忘れ事の無いようflair きれいに休暇に突入出来るよう頑張りますhappy01

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