本日は、JA11のボディーリフトとリーフ交換による4インチリフトアップ工作と
GLOBAL新車コンプリートのリフトアップ工作です
JA11は、50㎜ボディーリフトと2インチリーフスプリング組み込みです
以前は、JA11のリフトアップ工作は毎月数台ペースで作業しておりましたが、最近はJB23の足ばかり触っていますが…
やはりジムニーの元祖はリーフスプリングですね～
JA11がリフトに上がっていますと、昔ながらの「四駆屋」のイメージが再現してきます
何ともイイ風景ですね～
JA11の年式になると、やはり足回り作業の中では、ボルトのサビやボディーのサビがどうしても目立ってきます
このサビ
見て見ぬ振りはどうしても出来ません
このサビは強度を落としたり、後には故障の原因にもなってきますので、作業中…気になったら
サビを落としながら、サビ止め塗料を塗るなどしながらの作業となりますので、JB23系とは違って、いつもより作業時間は掛りますね～
ここまで来ると「レストア作業」と同時進行のリフトアップ作業です
また、隣のリフトでは、新車コンプリート製作ですが
昨日、下回りの塩害防止施工が完了しましたので、本日から足回りのカスタマイズへと作業進めて行きます
塩害施工では、JB23のサビやすいトラックフロアー裏やリヤタイヤハウス前のボディーマウント部は入念に塗膜を張らせて頂きました
GW連休前までに、新車コンプリート製作は残り7台
納車待ちのお客様の、思い出に残る楽しみな今年のGW連休になるよう、頑張らせて頂きます
