毎年の事ですが、2月～4月は自動車会社では、車検継続の繁忙期に突入しますが
有難い事に、当社も他社同様忙しくさせて頂いており、こんな小さな会社ですが、本当に感謝です
毎日2台から3台ペースで受け入れさせて頂いておりますが
当社のお客様は、本当に長くお乗り頂いており、また、車歴20年超えの車両も多く
整備内容は、多岐にわたりボリューム満点の整備内容も多く
既に、部品もメーカー廃版パーツも多く、加工や現物修理を余儀なくされる場合があり
今日のJA11ジムニーも、フロントマフラー折れとメーカー廃版パーツの現物修理させて頂きました
マフラー溶接修理の場合、個体溶接でも良いのですが
この年式になりますと、全体がサビ劣化しておりますので、補強チップを使って修理しておかなくては
弱い箇所、弱い箇所へと次から次へと排気漏れを起こしていきます
折れた箇所への補強は勿論ですが、左右広範囲をカバーした補強を施すことで
修理による強度を落とさないよう、加工していく事が大切な旧車の加工修理の管理になります
