本日は、JB23ジムニーの継続車検整備作業です
10年20年と、長く乗り熟していきますと、2年に一度の車検整備で
集中整備になるタイミングを迎えることがあります
今回のジムニーも、2年に一度の車検整備は当社で実施させて頂いております車両ですが
今回は、集中整備の発生タイミングとなったようです
「画像2.3」トラブルケースは少ないのですが、エンジンオイルパンのジョイントシール切れによる
オイル漏れが確認されました
また、これは経年劣化による故障ですが、「画像4.5」アームブッシュのブッシュ切れ
テンショナーロッドエンドのブッシュハウジングの変形
これは、素材の特性上、経年劣化によるゴム割れです「画像6.7」
また、ジムニーに限らず、リヤのドライブシャフトベアリングの劣化による
ブレーキドラム内へのデフオイルの混入「画像8.9.10」と
今回の24ヶ月分解整備は、少し費用の掛かる、集中整備となってしまいました
永く乗って行くためには、必要不可欠な整備ですが
今回の修理整備は、やはり経年劣化による故障は、予防が出来ませんが
触診と目視で、このような故障を発見し、早めに対策していく事が重要です
それには、車種ごとの故障事例を、多く経験することで
修理費用や他への被害が大きくなる前に、修理ご提案させて頂く事が、本当のサービス業です
