5月から作業ご予約頂いておりました、JB23ジムニーのリフトアップで
ようやく受け入れ準備が整い、ご入庫頂きました
…が
フロントナックル部のグリス漏れから、疑っていきますと…
右フロント部のナックルに、今まで経験が無いほどの大きなガタは判明し
このままリフトアップ工作を進めていきますと、新調足回りによるストレスにより
JB23特有の「ジャダー発症」や、ナックル破断も考えられますので
リフトアップはいつでも出来ます
今回は、リフトアップ工作の作業取り止めと、左右のナックルのオーバーホールの修理重要性を説明させて頂き
せっかく遠方からご入庫頂いたのですが
足回り整備に、今回予定しておりました費用を使って頂くことにご理解を頂き
さっそく左右のナックル分解開始です
分解してみて判明ですが
既に、キングピンベアリングは破断しています
「画像2」
これだけの被害がありますと、キャンバー角はアウトに傾きますし、タイヤも内減り
何と言っても、真っ直ぐ走りません
キングピンベアリング破断は、徐々に被害が大きくなってきたのでしょうね～
オーナー様も不具合に気付いてないようです
リフトアップなどの足回り工作では、車両基本状態が良好であってこそ
ストレスの無いカスタマイズ一番です
そこには、絶対の安全と安心がなくてはダメです
車は人の命を乗せて走らせるモノですからね～
