本日は、JB32シェラの24ヶ月車検分解整備作業です
走行は未だ11万キロと少なく、程度良好な32シェラです
但し、25年経過の車両ですので、経年劣化は避けることは難しく
今回は、JA2＃系の足回りのよくある劣化ですが
トレーディングアームのアクスル側ブッシュの劣化に伴う、スリーブ抜けが発生しており
左右の計4個のブッシュ打替え作業となりました
また10万キロ超えですので、フロントナックルの定期オーバーホールも同時に
作業させて頂きました
このナックルオーバーホール作業での交換部品は、ベアリングやオイルシールの交換は勿論ですが
一番重要な工作は、ナックルアームの徹底したサビ落としと、防錆対策の塗装です
この作業の手を抜くと、折角交換したオイルシールを傷つけてしまい
ナックル内の等速ジョイントグリスが、ナックル外へ、押し出されてしまいます
こうなると、ナックル内に砂や水が混入し、キングピンベアリングをサビ付かせ
後には、ジムニー特有の持病「ジャダー」が発症してきます
故障修理や、定期修理などの全ての修理工程には
その交換作業工程で、予防修理も併せて実施出来ますし
最終的には「お客様のお財布応援」になることが重要です
