本日は、7月にご予約頂いておりました石川県から新規ご入庫のジープのクラッチのオーバーホール作業です
走行は2万キロと少ないのですが、クラッチ滑りによる走行不良との事です
ジープのミッション下ろし作業は、とにかく重く、セルモーター等の周辺部品の外しに難を極めます
ボルト等が緩まない
セルモーターが外れない ミッション本体が外れない
などなど
構造的には通常と何も変わらないのですが、固着とサビによる作業難が有りますね～ 少し涼しくなった時期でホントに良かったです
「画像3」 のようにパーツも大きく、クラッチカバーはとにかく重いし、デカイ
半日掛けてミッションが外れてくれました
ここからは、カバー、ディスク、パイロットベアリング、レリーズベアリングを交換させて頂き、元の職場へ戻してあげます
今回は、クラッチレリーズの動きも良くない為、インナーKitでオーバーホールも良かったのですが…
過去の整備記録によると、8年前にオーバーホールされているようでしたので、この年式になると、いつ部品の供給がストップするか判りませんので
お客様のご了解の上、レリーズAssyにて交換させて頂きました
また22年間、一度も交換歴が無さそうでしたので、燃料フィルターも交換させて頂きました
ディーゼル車の燃料フィルター管理は、噴射ポンプ保護の為には、絶対怠ってなイケない管理ですね
非常に良い状態のジープです
永～く大切に乗って下さい
この度は、ご入庫お待ち頂き、ご理解とご協力ありがとうございましたm(__)m このご縁に感謝ですm(__)m
