三菱ジープ クラッチO/H

本日は、7月にご予約頂いておりました石川県から新規ご入庫のジープのクラッチのオーバーホール作業ですdash

走行は2万キロと少ないのですが、クラッチ滑りによる走行不良との事ですsweat01
ジープのミッション下ろし作業は、とにかく重く、セルモーター等の周辺部品の外しに難を極めますcoldsweats01
ボルト等が緩まないdown セルモーターが外れないdown ミッション本体が外れないsadなどなど
構造的には通常と何も変わらないのですが、固着とサビによる作業難が有りますね~coldsweats01 少し涼しくなった時期でホントに良かったですup
「画像3」 のようにパーツも大きく、クラッチカバーはとにかく重いし、デカイsign03
半日掛けてミッションが外れてくれましたgood

ここからは、カバー、ディスク、パイロットベアリング、レリーズベアリングを交換させて頂き、元の職場へ戻してあげますgood
今回は、クラッチレリーズの動きも良くない為、インナーKitでオーバーホールも良かったのですが…
過去の整備記録によると、8年前にオーバーホールされているようでしたので、この年式になると、いつ部品の供給がストップするか判りませんので
お客様のご了解の上、レリーズAssyにて交換させて頂きましたhappy01
また22年間、一度も交換歴が無さそうでしたので、燃料フィルターも交換させて頂きましたgood
ディーゼル車の燃料フィルター管理は、噴射ポンプ保護の為には、絶対怠ってなイケない管理ですねscissors

非常に良い状態のジープですsign01永~く大切に乗って下さいgood
この度は、ご入庫お待ち頂き、ご理解とご協力ありがとうございましたm(__)m このご縁に感謝ですm(__)m

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