2021年後半戦最初の定休日となりました今日も
遅れを取り戻すため、定休日返上で追い込みさせて頂きました
今年はコロナの関係と半導体不足の影響もあって、タイヤやナビ、オディオなどの電装品の入荷に非常に難を極めており
以前のように、発注と入荷のタイミングが、簡単なパーツでも、遅いものは半年待っても入荷しない事も多く
本日追い込みさせて頂きました、中古販売車の納車前整備にも
販売時のフル整備作業のために、遅れ遅れの部品入庫となっております
そんな今日は、下回りリフレッシュのサビ落としシャーシ塗装実施から
ミッション脱着で、クラッチディスクの交換工作を進めさせて頂きました
クラッチディスク交換作業の場合の多くは、カバーとレリーズベアリングなど3点が基本交換となりますが
JA系に多い、エンジンリヤ側のクランクオイルシールからエンジンオイル漏れの発生事例も多く
またフライホイールのパイロットベアリングも数百円のベアリングですので
手間を惜しむ事無く、関連する消耗品の交換は、可能な限り、早期予防交換を実施していきます
また本日は、梅雨の長雨の期間に、塗装の乾燥も考え
丸一日、ピット内で作業できる、定休日を利用し、外装パーツの再塗装やボディー補修も併せて作業させて頂きました
ご注文頂きましてから、本当に長い間お待たせしておりますが
作業手進めて行きますと、「ついでに」の作業が遅れを出してしまい
気持ちだけが焦ってきますが…
全社員「全てに全力で
」作業させて頂きますので
納車まで、もうしばらくお待ち頂けますよう、ご理解とご協力の方、宜しくお願い致しますm(__)m
