交換、現物オーバーホール、溶接加工…と

車歴20年超え、走行20万キロ超えup
オーナー様のお気に入りの大切な「愛車」ですhappy01

しかし、故障修理となると、アフターパーツは以前に比べると値上げ、値上げで高額化sweat02
アフターパーツも、まだ支給があればよい方ですが…すでにメーカー廃版などと…crying

でもお客様は乗り続けたいup
毎月、県内外の一般ユーザー様やディーラー様から、パーツの在庫や修理のお問い合わせ頂きますが
アフターパーツが無ければ、やはり現物修理やオーバーホールが一番、
お客様のお財布にも優しく、環境的にもエコですhappy01

乗り続けたいのに、古くなってきたから…、調子が悪いから…などで「愛車」を手放すケースは多いと思いますflair
幼い頃は「物は大切に」と教わってきましたし
古くなったら手放すことが、本当に環境に良いのでしょうか…sign02

お客様が乗り続けたいという気持ちに、「全てに全力でsign01」お手伝いすることが
販売した側の責任でもあるように思いますhappy01

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