本日は、今月2日と早くからご入庫頂いておりましたハイラックス108トラックのフル点検整備です
個人売買にてご入手されたハイラックスですが、ご縁が有り、当社に点検整備のご依頼で、今回新規にご入庫頂きました
車歴はワンオーナー車で、走行は少ない97,000キロのハイラックス2.4ターボディーゼルWキャブトラックです
下回りのサビも少なく、状態は良い車両です。
今回のオーナー様は、今から長く乗りたいとの事で、当社のフル点検のご依頼です
2日のご入庫時点で、一度リフトアップさせて頂き、交換部品は全てチェックさせて頂き、一旦 お客様に修理のご提案をさせて頂き
ご了解のもと、部品の手配は済んでいたのですが、3月は車検繁忙期の為、4月始めまでのお時間を頂きながら
ようやく3月満了ご予約の車検も目処がついてきましたので、本日から本格的に作業に着手です
このハイラック ターボディーゼルの2Lエンジンのトラブルの多いのが、クーリング装置のトラブルですね～
2Lのラジエターは弱く、関連ホースも劣化による冷却水漏れ、結果オーバーヒート症状ですが、
やはり事前見積もり通り、外して診たら…案の定、ラジエターのコアやアッパータンクからの冷却水漏れです
修理しないと
ですので、ラジエターはオーバーホール それに伴い、室内ヒーターユニットまでの冷却水ホースは劣化が目立ちますので、
メーカーの部品供給がある内に、回路全ホースとジョイント部はほぼ全交換させて頂きます
また、走行も10万キロ手前ですので、タイミングベルトやテンショナー、ウォーターポンプも交換です
併せて、クランクとカムオイルシールのオイル滲みが確認できますので、タイミングベルト交換と同時作業が出来ますので
折角です このオイルシールも同時交換させて頂きます
また、ダイナモですが、最近の車は15万キロ位は使用できるのですが、この当時のダイナモは使用期間が10万キロ位の消耗でしたので
お客様ご了解のもと、リビルト品に交換させて頂きます
細かい部分の修理は随時必要箇所はありますが、同時進行で整備していきますので、もうしばらくお待ち下さいm(__)m
