先週事ですが、
「ブレーキを踏むと、メーター内にリバース（R)シフトが点灯する」
その後他の警告灯も点灯しだすとの事で
ダイナモ発電不良の疑いもあったので、現場へ急行…緊急ご入庫頂きましたハイエース修理です
走行は、まだ10万キロようやく超えたところ
ダイナモ故障にはまだ早いような感じです
個体点検でも十分に発電はされていますし、当社には先月、継続車検で整備したばかり…
故障原因を探るべく、各部点検を実施しましたところ
どうも、カスタマイズ交換されておりますテールユニットが悪戯しているようです
さっそく、テールユニットの交換をお勧め致しました
オーナ―様曰く、やはりテールがは純正では他のカスタマイズとの全体的な見栄えもありますので
やはりLEDテールユニットでも交換ご依頼ですが
やはり、この社外テール交換作業に必要不可欠作業工程となります
ユニット本体へのコーキング施工と、ボディーとの防水擦り合わせは必修工程です
製品としてはコーキングはされていますが、再度コーキング施工と、配線基板部のコーキングを実施
併せて、ボディーとユニットの密着性に欠けますので、純正ガスケットをもう一枚貼り付けることで
車体とユニットへも水の混入を完全に食い止めて行きます
おそらく今回の原因としましては
ユニット本体への水の混入による基盤ショートが原因のようです
