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JB23 「ジャダー修理」

毎月、コンスタントに入庫します修理が 「ジャダー修理」ですhappy01
本日は5月にご予約頂いておりましたH様のJB23のジャダー修理です。
受け入れが遅くなり申し訳ありませんでしたcoldsweats01

特にジムニーのJB23系に多くの症状が出てしまいます。
これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらないsweat01
「いつも、この症状が出る道が決まっているsweat01」…などなど

当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」 「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」 などなど…sweat01
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり しばらくすると、またジャダーが発症してしまいますsweat02
特に、ジムニーなどの クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
その場限りの修理、調整では、また再発症してしまいますshock

お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断sign03

やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と 「テンションロッドの共振」 です。

そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」 と 「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発ですgood
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」ですscissors

時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようですgood

但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。

ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。

尚、技術ご相談の多い、業者様におかれましては、当社独自の加工技術と調整がある為、部品のみの販売供給はしておりませんm(__)m
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程 宜しくお願い致します。

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危険事例】 
すでにジャダーが発症しているキングピンベアリングに、シム増しにより調整をした場合の キングピンベアリングの破断事例ですsweat01→こちら!!

78プラド ナックル全オーバーホール

本日は、28万キロ走行のランクル78プラドのナックル全オーバーホール作業ですdash

走行シミーが酷く、ナックル裏のオイルシール隙間から等速ジョイントグリスが大量に漏れてきていますdown
この場合は、ナックルのオイルシールの劣化を疑いますが、ハブ自体にガタがあるようですと、
オイルシールに劣化が無くてもオイルを押し出してくるケースもありますので、受け入れ時点でハブのガタ点検は必修ですね~sweat01

さっそくナックル部を分解していきますと、「画像5」のように、キングピンベアリング本体のベアリングシートは破断し、ベアリングボールが飛んでしまっていますcoldsweats01
こうなると、当然シミーは酷く、直進走行でもハンドルのセンターが出ませんね~sad

ジムニークラスのキングピンベアリング破断はよくご入庫しますが、この重量級のランクル等ですと馬力性能もありますので…
状況が酷い場合には、キングピン本体も折ってきますので、最悪の場合には走行中にナックル外れを起こしますshock
車検や法定点検時には、勿論ハブのガタ点検は必修ですが、ハブベアリングのロックナットのシム調整は定期的に締め付けして行きましょうgood

日々の点検や、内装、外装の清掃が愛車の寿命を延ばすのには、必要不可欠ですね~happy01

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重量級4駆で満杯です(^^ゞ

ランクルやプラド、ハイラックスなどなど、さすがに4台を3人で舞わすと、一日終わる頃には疲労感はMAXです(^^ゞ

休み明け初日で、この疲労感coldsweats01 1週間持つのでしょうかsign02
梅雨が終わり、夏本番が今から怖いですshock

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定休日返上!リフトアップ~の、富山納車(^^)v

本日は、月曜定休日ですが、月末が全く見えてきませんので
朝からJB23のリフトアップ作業ですdash

4月にご依頼頂きました、車両お持ち込みでの、GLOBALコンプリート製作ご依頼ですhappy01
本日は、明日からの車検受け入れがありますので、リフトを使用しなければ作業出来ない足回りのリフトアップ作業のみ
完成させgood
15時からは、富山に向けて搬送納車ですdash

最近好天候が続きますので、受け入れ後の作業が比較的スムーズにいきますが、来週辺りからは
北陸、福井も悪天候の気配ですので、今のうちに少しスピードを上げておきたいものですgood

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ランクル80 GX 継続車検整備(^^)v

本日は、毎年京都からご来店、ご入庫頂きますY様のランクル81の継続車検整備ですdash

毎年当社にて分解車検整備させて頂いておりますランクルですが、
今回は、トヨタ車の泣き所sweat02 ブレーキピストンの固着ですsweat01
車検時はメーカー問わず、当社ではブレーキオイルの交換実施していますが、ホントにトヨタ車は、ブレーキ固着が多いですね~down

特にトヨタ車のダブルピストン車に多いのですが、ピストン首にサビが発生し、ピストン戻りが無くパットを引きずってしまいますdown
トヨタ車は定期的なキャリパーのオーバーホールが必修ですねgood

また、今回はタイロットエンドブーツの劣化によるグリス漏れが初期症状ですので、早期交換ですgood
通常ですと、タイロットAssyでしかトヨタ共販は部品供給がありませんが、初期のグリス漏れの場合であれば
ボールジョイントの錆付きがなく、ガタも発生しておりませんので、ブーツのみの交換で安価に修理出来ますgood
このブーツも当然トヨタでは供給がありませんので、何百もあるブーツ部品から、首、高さ、ボール軸の寸法に合うモノをチョイスscissors
数百円で修理が出来、お客様のお財布応援ですhappy01

やはり早期発見、早期修理が、未来お財布応援になりますね~up
車検完成後はご来店頂けるとの事ですが、本当に助かり、皆さん県外のお客様には、いつもご協力に感謝致しますm(__)m

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週末ピットはランクルだらけ(^^)v

今週初めはジムニーやハイゼットだらけのピットでしたが、本日はランクルだらけのピットになりましたhappy01

来週は、ご入庫予定がランクル3台増えますので、置き場に困りそうですcoldsweats01
来週はピット外でも作業となりそうですので、雨が降らなければいいのですが…up

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GLOBALアゲトラ製作。完成納車(^^)v

本日は、先月、石川県よりご来店、ご契約頂きました「ハイゼットジャンボGLOBALアゲトラ」の製作ですdash

今月の新車入庫予定はこれが最後となりそうで、現在お待ち頂いておられるお客様におかれましては、
来月、メーカーより納期確定次第、製作、納車させて頂きますので、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

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JB23 GLOBALパンダ仕様にイメチェン(^^)v

本日は、先週からお預かりしておりましたH様のJB23のカスタマイズ完成組付け作業ですdash

26UホワイトベースのXGですが、今回イメージチェンジしたいとの事で4月からご予約頂いておりましたが
本日ようやく完成納車となりましたhappy01

既に2インチ足回りと、同色社外バンパーとの組み合わせでしたが
イメチェンにご希望頂きましたカスタマイズは、「GLOBALパンダ仕様sign01
先週、バンパーやフェンダーアーチ、ドアミラーを外し、マッドブラックに塗装させて頂き、昨日塗装から仕上がって来ましたので
本日から組み戻し作業ですgood
ラジエターグリルは、GLOBALオリジナルの「SUZUKIロゴ入りグリル」good
また、今回はフォグランプも増設させて頂きましたscissors

完成後は、全く違うジムニーになりますね~up
今回は、ご予約頂きましてからお時間頂きましたが、H様のご理解とご協力に感謝致しますm(__)m
また、これをご縁とし、長いお付き合いが出来ましたら嬉しいですm(__)m
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GLOBALクラッシックバージョン完成納車(^^)v

本日は、先月末の産業会館展示会でご契約頂きましたJA22のGLOBALクラッシックバージョンの完成納車ですhappy01

今流行りのワールドカップ白ナンバーでの登録納車となりましたgood
JA#2系は、未だ根強い人気車種で、走行の少ない、良質なジムニー仕入れが非常に難しいですね~coldsweats01
このJA22も、走行9万キロ台のABS付き車ですhappy01 
JA#2系の弱い部分や、故障し易い箇所は重点的に整備させて頂きましたgood

なかでも、ダッシュボードのビビリ音対策や、ルームランプ・キー抜き忘れブザー連動カーテンランプスイッチの加工などは
JA系ジムニーには必修の加工修理個所ですpaper
ダッシュボードは取付ボルトのスプリングワッシャーを噛ませて固定し直しますgood
また、運転席ドアのカーテンランプスイッチは、殆どのジムニーの場合、ルームランプやキー抜き忘れブザーは機能していませんsweat02
スイッチを新品に交換しても、そもそもの構造に問題があり、アース不良を起こす為この機能は働きませんdown
そこで、アースポイントを新設してあげますup
「画像4」この配線一本と加工済みターミナル2個で、完全に機能させますgood
また今回は、長年の使用感たっぷりのフロアーマットが付属しておりましたが、新品じゅうたんマットをカットさせて頂き
純正タイプとはまた違ったupオシャレなマットにさせて頂きましたscissors

自己満足の整備ですが、自己満足出来ないと納車は楽しくはなりませんflair
納車は、お客様も楽しみでしょうが、やはり納品側が楽しみな位に、入魂しないとイケませんup
また一台、当社のステッカーの張られた車が走ってくれる事に、感謝しながらの納車日となりましたhappy01

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生き物以外に「愛」が付くのは車だけです(^^)v

「愛犬」「愛妻」など、生き物以外に「愛」が付くのは「愛車」車だけですup
本日はJB23の継続車検と、点検整備ですdash

皆さん本当によく走って頂けますね~good 2台は15万キロと、18万キロ走行ですup
2年に一度の車検整備は勿論ですが、法定定期点検も実施して頂けますので、永~く乗って頂けるんでしょうね~happy01

車検でご入庫のJB23は15万キロ走行ですが、やはりパッキンやオイルシールの劣化は避けられませんcoldsweats01
が、やはり早期修理が一番、被害を拡大させずに未来お財布応援になりますgood
今回は、ナックル裏のオイルシール交換や、エンジンオイルクーラーのOリング架締め、タペットカバーパッキンの交換など…

定期点検のJB23は、ラジエターのアッパータンクからの冷却水滲みcoldsweats01
これから暑くなる夏に向けての冷却装置の故障発見・修理が出来た事は本当にGOODタイミングですup
オーバーヒートさせてしまえば、最悪エンジンアウトですshock

やはり水、オイルは一番大事な管理メンテナンスですup
オーナー様は大切にされれば、必ず車は長持ちしますね~happy01
「愛犬」「愛妻」など、生き物以外に「愛」が付くのは「愛車」車だけですscissors

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