ブログ

今日の福井新聞の記事です。

トラックに関わらず、タイヤの脱輪事故は、この時期多いようですが
この作業は、お客様の命を預かる側としても
当社も、ミスは絶対に避けなくてはイケません

当社では、シーズンタイヤ交換時期突入の12月4日のブログでもご紹介させて頂きましたが
2作業員で、2種のトルクレンチを使い、Wチェックを実施させて頂いております

1名での作業で、万が一、1本のハブナットの締め付け確認を怠ってたとしても、次の作業員でリカバーし
また、万が一、トルクレンチ自体が壊れていたとしても、次のトルクレンチで、ミスをリカバーしていきます

リフトアップなどのカスタマイズも同じ、足回りの工作にも
ここには、絶対の安全と安心がなくてはイケません

オーナー様ご自身で、季節シーズンタイヤ交換される場合は、ご家族皆様の命を預かる覚悟で
タイヤ交換は、知識を持って、確実に作業行ってください

ハイゼットトラックのマイナーチェンジに伴い
4速オートマから、CVTに変更になり、当社でも駆け込み需要が多かった
マイナーチェンジ前の4速オートマのハイゼットトラックですが
新古車も残り2台となってしまいましたが
本日ようやく、アゲトラカスタマイズが完了し、展示させて頂きました

農作業やお仕事で走らせるなら、やはり4速オートマの方が、断然、力強く走ってくれますね～
また、ミストブルーマイカは、マイナーチェンジ後は絶版カラーとなってしまいましたので、
貴重色となってしまいました

今回の2台は、フルセグナビも標準装備させて頂き
当社オリジナル、カラーフェイス仕様の2台となっております

是非、ご興味ある方は、明るい時間帯に、乗って触って、現車ご確認下さい
社員一同、皆様のご来店、心よりお待ちしておりますm(__)m

スズキ、ダイハツ、トヨタ…
最近は、本当に納期待ちが多くなってきていますが
新年早々、ご注文頂いておりました新車が、ようやく入庫してきております

ここ近年、毎年増えて来ておりますのが
新車のカスタマイズ製作販売ですが、2年前に比べると、ご注文台数は倍増しており
本当にありがたい事ですm(__)m

また、そんな今日は、ジムニー・ランクルなどの四駆専門店にも関わらず
ハリアーの新車が入庫してきております
ご家族皆様のお車のお手伝いをさせて頂ける事に、感謝致しますm(__)m

今年も、皆様のご期待に答えられますよう
「全てに全力で」
頑張らせて頂きます

ハイゼットトラックが昨年末にモデルチェンジしましたが
今年に入ってから、さっそく新型への適合性と、新車コンプリートのお問い合わせを頂いておりますが

ようやく本日、新型車両が入庫して来ました
さっそく、マイナー前のリフトアップキットの相互性確認と、
オートマのCVT化による、CVTラックステーの変更が実施されていますので
自社キットの再構築の為、本日は、ドナー分解と採寸作業スタートです

来月中には、GLOBALアゲトラの新型用キット完成に向けて
作業進めていきますので、
既に、車両のご注文頂きましたお客様と、
お問い合わせ頂きましたお客様には、完成次第、順次ご報告させて頂きますので
もうしばらくお待ちくださいm(__)m

数日ブログの更新をしないと、「社長、コロナ感染したんじゃ」…と言われましたが
辿り着くようにパソコンの前に座るのが、深夜になると
ブログを書く気力も無くなってしまい、数日怠けてしまいました

そんな今日の久しぶりのブログは
ご近所モータースさんからの、足回り修理作業のご依頼です

今回ご入庫のJB23ですが、事故でご入庫されたようですが
事故の影響で、右タイヤのポジティブキャンバー角になったようで
ヒット箇所は右タイヤ付近らしく、どうもキングピンが折れてしまったのかと思いきや
分解してみますと、スピンドルやホーシングに歪が入ったようで
今回は、ホーシングAssy載せ替え工作となりました

先ずは、左右のドライブシャフト抜きから、プロペラシャフト、デフケースと
ナックルAssyと駆動システムは全て分解していきます
これがランクルだと思いうとゾッとしますが
ホーシング重量は2人で持てますので、この時期では、汗は出ません

粛々と、フロント足に付きっ切りで作業進行中です

今日と明日は、
第3日曜と、毎週月曜の月に一度の連休となりますm(__)m

と言っても、ほぼ毎月のように定休返上となりますので
春の繁忙期前の、1月のまだ余裕がある今月は、定休させて頂きます

が、やはりお客様の都合もあります
そんな今日は、お客様に無理言って、早朝2台の納車お引き渡しに出社させて頂きました
最近では珍しく、朝から晴天の納車日和
ご来店、ありがとうございました

ご予約予定表見る限り、来月からは、休みもほぼ無くなりそうな気配です

本日は、昨夜緊急にてご入庫頂きました、ランクル80の
エアコンコンプレッサーの交換修理作業です

実は、このランクル80ですが
昨年末にバッテリー劣化による、エンジン始動不調でご入庫頂きました車両ですが
その作業の際の簡易点検にて、エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチ付きプーリーのガタがあることが判明し
オーナー様には、
「緊急性はまだありませんので、後日、代車の準備が整い次第修理させて頂きますが
万が一、コンプレッサーがロックした場合は、クーラーベルトを切って下さい。」
と、現状と対応策を説明させて頂きました。

が…、前回修理から1か月も経たないうちに、
走行中、コンプレッサーがロックしてしまい、ベルト異音が発生
余命判断ミスをしてしまい、お客様にご迷惑をお掛けしてしまいました

こんなに早く、ロックするとほ思わなく
完全に、当方の判断ミスです
年末直近という時期と、あまりお金の掛かる話ばかりするのは…と、次回修理を先延ばししてしまった事に、本当に反省ですm(__)m

新年早々、記憶に残る勉強させて頂きました。
今回も、修理技術の向上は、お客様の犠牲の上に有るものだと痛感しました
この度も、お客様の優しいご対応に感謝致しますm(__)m
また明日から、日々精進させて頂きます

先日の78プラドのばらし作業に引きつづき
本日も、71プラドのばらし作業です

来月には、78プラドと71プラドのGLOBALコンプリート車が完成致しますので
展示車追加に乞うご期待ください

年始スタートから、継続車検のご予約も満杯の状態ですが
当社の管理車両は、やはりジムニーやランクルと四駆車ですので
積雪予報が出るたび、ご入庫日程の変更が余儀なくされます
 

そんな今日は、JB23ジムニーの継続車検分解整備となりましたが
フロントナックル部に、大きな振れガタがありましたので
さっそく左右のナックルオーバーホール作業です
「画像3」のように、既にキングピンベアリングは破断していますね～

ジムニーのナックルオーバーホール実施は
やはり10万キロ毎に、オーバーホールは実施して欲しいですね～
将来発生が疑われます、ジムニーの持病とも言われております「ジャダー発症」の予防も考え
当社では、自社の「ジャダー対策強化ベアリング」を組み込み加工をさせて頂きます

これからの時期は、本当に重宝します四駆車です
健康な状態で、この冬を乗り切って欲しいですね～

本日は、先日ご成約頂きました「GLOBALアゲトラ」の構造変更検査です

2インチリフトアップですので、構造変更が必要となります
検査協会にて、足回りチェックと車両の高さ測定、直前直左視界確認などを経て、公認を受けますが

当社の「アゲトラ」の構造変更は常連ですので、
検査員の方も手慣れた様子で、いつもルーティンのように淡々と測定して頂き、車検証発行もスムーズに発行して頂きました

中古車新規は勿論ですが
当社の「アゲトラ」は、新車販売時も構造変更申請済みにて納車させて頂いておりますので
県外のディーラー様でも、新車保証やサービスを受けて頂けます
日本は、車検制度がありますので、やはり全国へ納車させて頂く以上
カスタマイズ車でも、合法車体でなくてはイケません

昨年末には、ハイゼットトラックのマイナーチェンジがあり、
さっそくご予約ご注文も多く頂いておりますが、新車入庫状況に遅れが出ております
ご注文頂いておりますお客様におかれましては、長くお待たせしており申し訳ありませんm(__)m
現在、当社の新車「アゲトラ」も、バックオーダーとなっておりますので
ご購入ご検討の方は、早めにご予約頂ますよう、宜しくお願い致しますm(__)m