本日は、150プラドの新車コンプリート製作作業です
ご注文頂きましてから、ようやく入庫して来ました150プラドの新車です
既にプラドはオーダーストップとなっており、
最終型ターボディーゼルは、本当に貴重な車両になってしまいました
組み込みは、JAOSさんのKitとなりますが
同時に、スタビ延長やヘッドライトオートレベライザーの補正ボルトも組み込んでいきます
また、装着タイヤも大径化していきますので、フロントアッパーAアームが干渉してきます。
タイヤへの干渉は、オーナー様の命とりと非常に危険を伴いますので
当社では、純正サイズ以外のタイヤサイズ装着の場合は、
アッパーアームのボールジョイントは、延長ブロックジョイントへ圧入交換させて頂いております
また、リフトアップ工作に伴い、ドライブシャフト角度もヘビーになってきますので
デフダウン工作も必須工程とさせて頂いており
リフトアップによる見た目重視ではなく、リフトアップによる四駆の操縦性低下を可能な限り克服し
本来の性能を100％引き出せるよう
補正や調整、延長と加工と、操縦性重視でコンプリートしていきます
カスタマイズ車は、ショーや展示会などに出品するものではなく
走る、止まる、曲がるといった性能を安全に操縦出来てこそ、本当のカスタマイズ車で、楽しい乗り物でなくてはイケません
