本日は昨年納車させて頂きましたＡ様の78プラドの未整備カスタマイズと各部修理です
トレーラーを牽引されるという事でヒッチメンバーの取付ご依頼があったのですが、パーツの入庫が遅れるために、一旦昨年納車させて頂いたのですが
パーツが入庫しましたので、再度お預かりさせて頂き、遅くなりましたが本日取付させて頂きました
ランクル系のヒッチメンバー取付は通常は、ラダーフレーム車ですのでリヤのクロスメンバーに地下付けしますが…
トレーラー牽引の場合ですと、やはり重量牽引による破断力に欠けるという事ですので、2ｔ荷重力メンバー増設で対応させて頂きました
当然、既存のクロスメンバーへの加工が必要となりますので、ここはしっかり安全力を満たすボルトを使用しメンバーへと取付させて頂きます。
ウインチやヒッチメンバーなどの固定強度を必要とされる作業の場合、ボルトや加工穴のサビ対策は必修です
どれだけパーツ本体に強度があっても、固定ボルトや加工部にサビが発生すると、折角の強度も落ちてしまいます
「画像3」 ボルト首や加工部はしっかり防錆用のペイントをして、長期強度を維持させます
今回の再ご入庫で、お客様からの不都合箇所のご指摘もありましたので、併せて善処修理させて頂きましたm(__)m
①リヤのクオーターガラス下からのサビ→ ガラス枠ゴムが固くなって、ボディーへの干渉で塗装を痛めていました
対策…ガラス枠ゴムはガラス一体部品ですので、ボディーとの当たり部にウレタン緩衝材を貼らせて頂きました。
②高速走行時ノドアミラーのガタつき→経年劣化によるドアミラー本体の劣化
対策…これは分解が不可能ですので、新品ドアミラーAssyへの交換。
③ルームランプのドア開閉連動の点灯不調→ルームランプ本体の接触不良
対策…アース不良による点灯不調ですので、本体分解後、アースポイント修理。
本当にご迷惑と、ご心配をお掛けし申し訳ありませんでした。
お客様も細かい事は本当は言いたくないのでしょうが、言って頂いた事に感謝です
クレームは、自社技術を向上する事の出来るチャンスですので、遠慮せずに言って頂ける会社作りは本当に必要ですね～
あきらめずに、まだお客様は当社に期待されているという事 今まで以上に全力で作業させて頂きます
