本日のGLOBALピットですが、78プラドが4台ご入庫です
毎月、何度かこのような現象が起こりますが…重なる時はホントに重なりますね～
車検×1、修理×2、カスタマイズ×1 の計4台ですが、
そのうちの修理2台は、グロー予熱不良によるエンジンコンピューター修理と、この時期の「あるある」ですが…
四駆に入らない
先月から修理ご予約は頂いておりましたが、何とか年内に受け入れ出来「ほっ」としていますが
70系のオートフリーハブに多い故障事例となりました
70系のオートフリーハブは、経年と共によく壊れますが、
ハブブロック分解しますと、ブラシに異常はありませんが、モーターに直接電源をいますが…固着しており全く動きません
やはりハブプロック本体が原因のようです
但し、このハブブロック本体は、メーカー値上げ値上げで、片側5万円以上と今や高額で、この機会のマニュアルハブへ装換されるお客様も多くいらっしゃいます
しかし今回は、お客様のご要望で、この電動フリーハブをオーバーホール修理させて頂きました
オーバーホール大好きGLOBALでは、ＮＧ電動フリーハブを部品取りでストックしておりますので
まずはモーターの良好な固体からモーターを外し、分解組み上げさせて頂きました
マニュアルハブへの装換費用よりも安く修理が出来、お客様のお財布応援させて頂きました
やはり修理で直る事は勿論良い事ですが、それが安価で直れば一番良いですね～
ご予約作業詰め詰めですが、少しづつではありますが、何とかGLOBAL2018ファイナルも見えてきました
コンデンサー部からの電解液漏れによる基盤不良
