連休明け
全力で営業スタートさせて頂きました
今日のブログは、
長い連休中、自宅や会社の雑草も取り尽くし…もう雑草も無くなってしまいましたので
時間が有れば、会社に出勤してしまう性分ですので
密かにピット整備させて頂いておりました、ジムニーの変速不良修理です
症状としましては、発進から2速固定と…1速、3速が入ってくれません
この場合、先ず疑うのはATコンピューターですが、テスト用コンピューターに交換してみましたが
症状は改善しません。
変速信号の配線図から、テスト信号拾ってきますが変速信号は出ています
その信号を受信しての、ミッション内のシフトソレノイドバルブの作動確認もOKですので
あとは消去法で最終最後に疑いが残るのは、やはりオートマミッション本体となり
先ずは、バルブボディーを外していきます。
「画像4」
やはりバルブボディーの油路のアルミウォールが削れてしまっています
鉄球とアルミボディーとの相性で、経年油圧による劣化なのでしょうか、鉄より弱いアルミが負けてしまうのでしょうか…
JA系の3速オートマは、JA11も全ての年式で流用可能ですので
ストックしておりましたJA22のオートマミッションから、良好なバルブボディーがありましたので
組み替えさせて頂き、さっそくテスト走行しましたが、見事変速OKです
故障診断に時間だけ掛かりましたが、高額なオートマ本体の載せ替えは回避できましたので、
そんなに費用も掛けず、お客様のお財布応援ができて良かった、良かった
