本日は、JB23 7型のミッション脱着交換作業です
「1速、2速のギヤが非常に入り難い
」との修理ご依頼ですが
JB系のミッショントラブルに多いのは、ミッション内部のシンクロギヤの不具合です
信号待ちなどで一旦停止後、スタートギヤが、力で持っていっても1速、2速が全く入らず
症状が酷くなってくると、一度エンジンを停止させてからギヤの入力をしないとイケなくなります
今回のオーナー様は、女性の方で、エンジンオイル管理や点検実施は、当社でキッチリされた走行18万キロです
エンジンや下回りは、全くと言っていい程オイル漏れも無く、状態はまさか18万キロ
と、思えるような車両状態です
まだまだ乗りたいので
、ここはストレスなく走る為に少し費用も掛かりますが
20万キロ、30万キロ目指す為の投資費用です
勿論、ミッション脱着ですので、同時交換お勧めとなります
クラッチ3点と、折角です
フライホイールの850円のパイロットベアリングも同時交換させて頂きます
また、ジムニーの泣き所のクランクリヤオイルシールも、漏れてから交換ですと
部品代は2,250円と安いのですが、再度ミッション降ろしの作業工賃が発生し、お客様のお財布に優しくありませんので
このオイルシールも一緒に打替えさせて頂きます
やはり、気に入った車を永～く乗って頂き為には
どんなに気に入っていても、修理コストが掛かり、トータル維持費が嵩んできますと
車に対しての愛情が薄れてきます
やはり維持費や、修理コストが少ない方がいいですからね～
一緒に20万キロ、30万キロ目指しましょう
その為にGLOBALも全力でお手伝いさせて頂きます
