本日は、2年前に新規で車検ご入庫頂きましたＨ様のＪＢ23ですが、
2年後の今回の車検もご縁頂き、誠にありがとうございます
14万キロ走行のジムニーですが、今回の24ヵ月車検整備では、Ｋ6Ａエンジンならではのオイル滲みやオイル漏れ修理と
前回車検では、下回りシャーシ塗装施工しておりませんでしたので、サビも目立ってきており
お客様に整備内容と、シャーシ塗装のご了解頂きましたので、さっそく整備に取り掛かります
Ｋ6Ａエンジンのオイル滲みやオイル漏れは、フロントクランク付近やオイルクーラＯリング、タペットカバーパッキンからの場合が多く
Ｈ様の場合は、タペットカバーパッキン劣化とフロントクランクシール劣化の2か所の修理となりました
オイルや冷却水などの滲みや漏れは、出来る限り早期に対処しておかないと、エンジン本体に大きなダメージを残す場合があります
やはり愛車を永く乗り続ける為には、エンジンと足回りは日々小まめに管理しないとイケません
中古車などを販売させて頂くと、お客様から「大事に乗りたいので、どのような事に気をつければ良いでしょうか
」と聞かれる場合がありますが…
休日などには、ボンネットを開け、車の下にもぐって…点検をと…言っても、なかなか出来ませんよね～
やはり、一番大切なのは「愛情」ですね
洗車や室内清掃をマメにしてあげる事です
洗車していると…何オイルが漏れてるな～や、サビてきてるな～、割れてるな～
室内清掃していると…何か濡れてるな～や、もうすぐオイル交換時期やな～、お金落ちてたわ
この様に、いち早く愛車の変化に気が付きます
早期発見、早期対処が一番 必ず永～く乗り続けられます
GLOBALも、お客様の「乗り続けたい
」に、全力でお手伝いさせて頂きます
