本日のGLOBALピットは先週からのジムニー満杯から一転
ランクルで満杯です
本日は、先日お買い上げ頂きました、ランクル100の6インチアップの納車前車検整備と、95プラドの継続車検整備です
プラドは90系から、ランクルは100系から足回りはリジット式から、フロントはダブルウィッシュボーン式へと大きく変更となりました
それに伴い、従来のリジットに比べ、ショックのブッシュへの圧力が増え、ブッシュの消耗期間が短くなりました
特にロア側のスリーブブッシュは5万キロすら持ちません
このスリーブブッシュは非交換ブッシュですので、多くの場合はショック本体の交換となってしまい、高額な修理金額となってしまいます
そこで今回は、自社にてスリーブブッシュを作っちゃいました
このスリーブブッシュは、圧入タイプ式のアウター、インナーがスチールカラー式です
ブッシュ硬度も高くなくては、また直ぐに潰れてしまいます
そこで、スリーブ穴より一回り大きなブッシュを色々探し、最適なブッシュを発見
大きさ最適、硬度も問題無し ランクル70系の最終型のリヤシャックルブッシュです
「画像5」 圧入での挿入作業になりますが、見事に完成です 部品代は500円程度で済み 定期的な交換も安価で実現出来ました
やはり永～く乗って頂くには、修理代が安価なのが一番です
自分の技術に怖くなった一日でした
あくまでも自己満足ですが…(^^ゞ
誰かが言ってました 「自分で自分を褒めてあげたいです
」(^^ゞ
