JB23 リヤハブベアリング打替え(^^)v

本日は、JB23ジムニーのリヤハブベアリング&オイルシール交換作業ですdash

走行が増えてきますと、リヤブレーキドラム内にデフオイルが混入し
ホイールがデフオイルまみれになります症状は発生事例も多く
ブレーキドラムを越えてホイールまで漏れてきますので、当然ブレーキドラム内もオイルまみれですsweat02
ブレーキシューもオイルまみれですので、当然ブレーキ制動も低下しますcoldsweats01

原因は、アクスル側オイルシール劣化とハブベアリングの消耗ガタから発生しますdown

ジムニーのリヤハブベアリングは、ドライブシャフト本体にリテーナー圧入させておりますので
フロントハブのように簡単には打替えが出来ませんcoldsweats01
12万キロという走行距離からすると、順当な消耗時期ですねdash

ベアリングの打替えは、定期的に実施するのがよく
ベアリング特性の転がり抵抗ですので、打替えによる燃費向上も期待できますね~happy01

目指せ20万、30万キロsign03
オーナー様の愛情は、必ず愛車に伝わりますup
当社も、オーナー様の「乗りたいhappy01」に、全力でお手伝いさせて頂きますhappy01

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